汕德卡 C7H 8x4 自卸车
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车型 |
自卸车 |
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驱动形式 |
8x4 |
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驾驶室 |
C7H-P (单卧铺749 MM), C7H-M (单卧铺525 MM) |
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发动机 |
排放标准 |
欧三至欧五可选 |
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动力 |
310-440HP |
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变速箱 |
9F,10F,12F,采孚变速箱，自动档/手动档 |
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前桥 |
9.5吨+9.5吨 |
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后桥 |
16吨+16吨 |
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轮胎 |
12.00R20,315/80R22.5,13R22.5 等 |
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上装配置 |
18-28方 |
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高端创造，极致体验
中国重汽与德国MAN签署了战略合作协议，启动全方位深入合作，在驾驶室、底盘、车桥、发动机等方面引进了一整套关键的总成和零部件相关技术。2011年，中国重汽推出了符合欧洲质量标准的新一代重卡-SITRAK。
高可靠性
引进德国重卡MAN品牌TG系列整车技术,采用相同的产品设计和生产装配工艺以及德国标准生产一致性管理,同德国MAN一致性的产品测试，验证及发布，采用德国MAN公司的供应商采购体系，从而保证整车质量的高可靠性。
发动机
从德国MAN引进，在中国改进提升
MC11系列发动机具有大区间的低油耗和大扭矩，最小燃油消耗仅为186 g/kw / h;机油的换油里程可达8万公里。B10的寿命可以达到150万公里
车桥
适应于各种用途的可靠车桥
我们的创新工程技术和在中国的先进生产基地使车桥在耐久性、燃油效率和噪音性能方面有着杰出的表现。
人体工程学设计
空气减震座椅
宽敞的卧铺
高舒适性
仪表开关及车门开关设计合理。优化的驾驶室四点悬吊、带腰垫的空气座椅、板条设计的卧铺，让用户享受国际高端重型卡车的驾驶体验。
高可靠性的铰链结构
驾驶室体的刚度和强度均达到国际水平，满足欧盟ECE R29驾驶室安全标准。高可靠的铰链，保证驾驶室车门在发生变形时能自由开启。
高安全性
车辆采用发动机排气阀制动(EVB)，减少了下长坡路时的制动次数。前轴采用盘式制动，与ABS+ASR+EBL+TPM系统协同工作，提高了制动效率。强大的电子管理系统(BCU+VCU)确保了驾驶员的行驶安全性。
大空间
更大的空间:更多的存储空间，方便放置各种工具箱和用品。
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