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Les visites régulières du service après-vente sont une partie importante du travail de service de SINOTRUK pour augmenter continuellement la satisfaction des clients. Lagarge est notre client important au Nigeria. Le 4 mars 2020, ZHANG Ning, un ingénieur de notre bureau de représentation au Nigeria, a communiqué avec Lagarge et a proposé doffrir une visite de retour de service et des travaux de dépannage. Après avoir obtenu le consentement, il sest envolé pour Calabar qui était situé au sud-est au Nigeria, le même jour. Après une courte pause, il a immédiatement commencé à effectuer des visites de service après-vente dans ses quatre principales sociétés de transport sur la fonctionnement de véhicules neufs. Les principales missions étaient suivantes: le dépannage des véhicules de lusine de ciment Lafarge; le guide pour le réseau de maintenance des transporteurs; l’inspection de létat de fonctionnement du véhicule neuf; la formation des conducteurs, etc.
Ⅰ Fonctionnement du véhicule
1. Conditions routières
A partir de la cimenterie Lafarge dans le région de Calabar, jusqu’à lentrepôt de distribution intermédiaire du région dEnugu, le trajet total était de près de 400 kilomètres. Le relief était un relief plat / vallonné avec un long terrain en montée et en descente. Près de 60% de lensemble du trajet étaient des nids-de-poule, et le véhicule devait freiner, changer de vitesse et décélérer toutes les 10 minutes environ.
2. Fonctionnement du véhicule
À lheure actuelle, les véhicules étaient des tracteurs routiers HOWO E7 et des camions Golden Prince. Le kilométrage des véhicules était denviron 1500 à 2000 kilomètres, et les véhicules ont fonctionné essentiellement normalement. Aucune panne majeur ne sest produite.
Ⅱ. Formation pour client
1.La conduite était 7 heures, et le suivi du véhicule s’était traversé le région. De plus, les ingénieurs de SINOTRUK ont également formé les chauffeurs et le personnel dentretien des transporteurs LAFARGE, comme JOZA, WHITESOUL, BHN et VENTURE. Le contenu clé de la formation est: lentretien quotidien du véhicule, et le fonctionnement de la décélération du véhicule et des rapports de montée / descente dans des conditions routières particulières.
2.Étant donné que le client avait des doutes sur les pneus en fil dacier installés sur le camion Golden Prince, lingénieur de SINOTRUK a donné une explication sur place, expliquant la qualité des pneus, les précautions lors de la conduite, linspection de la pression dair et dautres problèmes, et enfin il a dissipé les doutes du client.
Ⅲ. Le dépannage et la formation sur site
Sur le site de la formation, l’ingénieur de SINOTRUK a organisé une formation dinspection et de démontage pour les problèmes de boîte de vitesses causés par un changement de vitesse irrégulier. Dans le processus de la maintenance, il s’est concentrés sur limpact du fonctionnement des rapports haut et bas et limpact des changements de vitesse irréguliers sur le fonctionnement normal du véhicule.
Ⅳ. Communication avec les clients
L’ingénieur de Sinotruk a communiqué avec le client sur le fonctionnement quotidien du véhicule, limpact de lopération du conducteur sur le fonctionnement du véhicule, la première garantie, lentretien quotidien, les visites de retour régulières et lenvoi du personnel de l’usine pour les conseils techniques sur site, afin de sassurer que le véhicule du client sera normal à lavenir et de fournir une gamme complète de garanties, en même temps pour éliminer les inquiétudes des clients concernant lutilisation du véhicule.
Conclusion:
Le retour de sevice pour les clients sont une partie très importante de notre service après-vente quotidien. SINOTRUK a toujours pratiqué les valeurs fondamentales de "Visant la satisfaction de nos clients.". Chaque membre du SINOTRUK adhère aux exigences de base des "Excellente capacité technique, langue étrangère courante", et travaille avec diligence dans les pays étrangers et au Nigeria pour fournir les meilleurs sevices au chaque client.
